杂散电流腐蚀防护技术规程

杂散电流腐蚀防护技术规程

杂散电流参数的测量方法：
　　1、走行轨和主体结构之间的过渡电阻ω和带有绝缘节的走行轨相邻闭塞区段之间的绝缘电阻值，可利用电压、电流表法或ZC－8型接地电阻测量仪测量。测量工作应在停电以后进行,并应断开本闭塞区段与相邻区段之间的电气连接。在具有股道间均流线的扼流变压器处，应在分断处断开股道间均流线。对整个区间过渡电阻的测试,宜对各个闭塞区间的过渡电阻逐个进行测试，并按下述方法求出其等值过渡电阻。
　　（1）整个区间或1km线路中，共有n个测试闭塞区间，则整个区间或1km线路的等值过渡电阻值ω的倒数为：　
　　（2）一般情况下，实测得走行轨对主体结构的过渡电阻值，相当于1km长度走行轨的等值过渡电阻值ω（Ω·km）为：
　　式中Rm——测量时仪表的实际指示值（Ω）；
　　　L——被测闭塞区段的长度（m）。
　　将被测区间所含的各闭塞区段的测量结果按并联方式计算其等值电阻值，即可求出本区间的等值过渡电阻。
　　在车场测量过渡电阻时，测量工作应在被测库线或尽头线上没有电压的情况下进行。
　　2、矿用杂散电流测试仪不得用电流表直接测量，应采用间接测量法或定电流试验方法进行现场实测。
　　（1）间接测量法：按上述方法分别测出过渡电阻值ω和隧道对走行轨的电压值，然后根据欧姆定律计算出杂散电流值：
　　（2）定电流试验方法：应在列车停运之后或新线投入运行前进行。以模拟的方法创造一个接近实际的走行轨回流条件,并在走行轨扼流变压器线圈中性点处串接入分流器或电流表，实测该点的走行轨回流电流,同时用电压表测量各点的有关电压值，这样相应的各测点走行轨电流之差即为漏泄出的杂散电流值。走行轨电流达到zui小值的点即为中性点,zui大杂散电流等于总负荷电流与中性点电流之差。定电流试验原理及电源波形示意图如附图2.1所示。
　　3、走行轨轨道接头部位的电阻可采用双毫伏表法进行测量。
　　量工作应在停车、无电的情况下进行。为使轨道中产生测量电流，可短时内将一试验用直流电源与轨道接通。
　　以相对值表示的轨道接头电阻可按下式进行计算：
　　式中——包括有接头的1m轨道长度上的电压降（V）；
　　　　——不包括有接头的1m轨道长度上的电压降（VS）。
　　测量时，同时读取 和 之值，读数应同步进行。取不少于5次读数的平均值。
　　（a）漏泄电流试验示意图
　　（b）电流试验原理接线图
　　（c）定电流试验电源波形
　　附图2.1定电流试验原理及波形示意图
　　A——电流表；V——电压表；C、D——测点
　　4、走行轨回路扼流变压器连接处的接头电阻值,可按双电压表法进行测量。测量应在没有列车运行的停电情况下进行。可利用具有相应容量的直流电源产生测量电流，在短时间通以电流的情况下,在扼流变压器的一个半边和附近1m长度的走行轨上同时测量电压降 及，然后在线路的另一侧轨道上进行同样的测量，测出另一半边的电压降 和 。
　　根据上述的测量结果，由扼流变压器所带入的附加回流电阻可按下式算出：
　　式中、——相应半边扼流变压器上的电压降（V）；
　　　　、——1m长度走行轨上的电压降（V）。
　　按上述方法求出扼流变压器单元的电阻值，与第4.2.11条中规定的标准进行比较判断（其单位用相对倍数表示）。
　　5、运行过程中，应及时发现“走行轨－主体结构”过渡电阻值ω局部降低的区段，并进行处理，使过渡电阻值达到标准要求。